武藏野线的黑夜

2018-08-31

虽然其实一整本书并没有看完,但是看到《东京一年》的开篇,其实心里真的是有在吐槽「你们这些华人东京游记可不可以只是把眼光停留在涩谷之内的地方,去下町(平民街道)去看看啊」。

某日听说了「大回り」这种电车乘坐方法之后,周三恰好尝试一下。从三河岛车站买票,原本想着向西到新松户站换乘武藏野线,无奈实在不想和一帮坐常磐线回到bed town的上班住一起,于是转到日暮里换乘京滨东北线,然后在南浦和站转乘武藏野线,定于西国分寺下车。

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如果说其他的线路还能在窗外零星的看到些许公路或住宅的光芒,那武藏野线就是一片片的黑暗,愿望四周,与车内行人相伴的,只有因为窗外太过黑暗而倒映在车窗上的自己的影子。甚至让我想起了寒假归家时候,火车奔跑在内蒙古高原上的样子,同样的四周一片黑暗。

这并不算是一条繁华的线路,整条车厢内基本处于作为坐满,少许人站着的样子有,约一半是西装领带的模样。车道到达西国分寺,换乘中阳线,似乎是列车方向的缘故,两条线的月台横纵交叉,从而让换乘中央线的人可以迅速的奔向另一条线的月台。

与我这种抱着游玩心态的人不同,其他要换乘的人,都是已小跑的速度走向换乘的扶梯,曾经在北京的地铁中见到的场景再一次出现。

中央线是日本的著名通勤线路(同时自杀率也是第一名),在晚上7点钟这样的时刻,与驶向东京站方面车上几乎寥寥无几的景象不同,开往东京西部的住宅集中地的车上已是人满为患。

我不知道乘坐武藏野线的人一般都是去干什么,但正如开头的一点点吐槽那样,武藏野线的日常乘客们,是带着怎样的心情穿越这一片片的黑暗呢?